E路通一站式物流专家系统 产品介绍
流程规范 实用简便 服务中小企业
主界面图
1.软件系统主要特点
 采用最先进的软件全程建模技术开发，适用于中小型物流企业。
公司以营建全国第一的管理软件为宗旨，软件的业务范围主要针对中小型物流企业；同时在技术构架上，采用最先进的全程迭代建模技术开发，系统具有高度开放性，可挂接任意数据库如DB2、Oracle 、SQL Server、 ASA等。
软件应用规模具有高伸缩性
系统具有高度伸缩性，可实现从微型物流管理系统到超大型物流管理系统的平滑过渡和自由伸缩。根据企业的需要，既可以单机使用，也可基于Internet网络多用户使用，保证客户较低的投入成本和企业持续稳定发展。
基于大集中的数据统一管理，具有强安全性
数据采用集中统一方式，各分部不设立数据库，采用VPN或WEB与中心数据库相联，数据具有高统一性和强安全性。
提供全方位的业务支持和成本核算
系统功能模块完整，涵盖了物流公司的主要业务。软件分为客户管理、运输计调、车辆管理、财务结算、仓储管理五大模块，客户及承运方的账目结算清晰到每笔单据，对运输过程中每个作业单的运输成本和运输利润核算精确。
结构清晰、易学易用
系统采用菜单和流程式界面相结合的形式。界面美观大方，用户极易上手。并提供全程在线帮助。
先进的业务流程式操作模式
创新性地将流水线作业的概念引入到系统管理中。对于运输作业单的处理，设计了作业单从制单到安全审核、货物复核、保险、装货出发、跟踪、运输完成这样的流程。作业数据流在一个流程处理后自动转往下一个流程，类似工厂的流水线，系统自动将数据送入各个流程等待相关人员进行操作，各部门之间被有效地协调在一起。
支持立体运输业务
可在一个订单中实现多条线路，多种运输方式（公路、铁路、水运、航空运输）的联运。
在途车辆的实时监控
对于车辆在途管理，既可以按途经城市，也在任意按时间段对运输车辆进行监控，以及即时网上发布。同时支持电话、手机短信、GPS（需另行购买相关设备）等多种监控手段。
提供远程使用和客户web查询下单
承运人、客户、收货人与保险人都能通过互联网下订单，查询车辆、货物信息，及时了解车辆到达地点、货物情况，在保证了信息畅通的同时，极大地降低了各参与方的运作成本。
多种数据转换方式
为了方便与客户的信息交流，可根据用户权限和需要对于系统中任意数据字段进行导出，系统支持excel 、word 、html、txt、剪切板等多种数据导出方式。
多级权限分配管理
系统的权限管理极其灵活，既可到模块，也可具体到某个功能或字段。
2.软件适用范围
企业主要适用于运输企业、第三方物流企业、大型生产及流通企业物流部门。
第三方物流企业
第三方物流企业急需在全国范围内迅速建立起物流信息网络。E路通系统的建设，可以使其低成本、无风险地搭建起遍布全国的物流信息网络。通过一体化的信息化管理，打造企业核心竞争力，实现企业的快速增长。
单一运输企业
单一的运输企业存在业务单一、管理落后、信息不畅等问题。E路通的应用具有投人小、无风险等特点，通过低成本的信息化建设，快速实现向现代物流企业的过渡。
大型生产企业物流部门
物流成本占到企业成本的30%，通过“e路通物流管理系统”实施对全国库存信息、产品在途信息、运输调度进行实时监控，有效降低物流成本。同时系统的开放式使其与其他信息系统挂结，避免企业信息孤岛。
3. 软件主要服务内容
基于“E路通物流管理系统”这样一个优秀的软件，正宇科技为广大客户提供了功能全面、形式多样的产品和服务，以全面提升客户的应用水平。服务内容主要包括以下几个部分：
软件应用规模及时间
从使用规模上，软件分为基本售价和扩展售价两部分。基本售价包含软件的全部功能模块，扩展售价是在基本售价的基础上，按照客户终端的增加个数另收取的费用。
从软件的使用时间上，分为终身使用和年度租用两种。对于特殊客户，软件可以以年度租用费的形式进行提供，这样可以大大降低客户首次资金投入量。
注：本软件费用不包含数据库费用。
软件个性化定制开发
针对不同客户的实际情况，当需要对本软件的部分流程、界面、查询功能、报表格式等进行修改、增加或删减等程序开发时，由软件应用方提出详细的书面需求分析，开发方根据个性化软件订制开发的技术难度、开发量、人员投入等确定相关报价。该报价由应用方和开发方协商一致后确定。
系统集成
该部分主要是根据客户需求及软件要求进行系统集成服务，包括：局域网建设（电脑终端、网络交换机、打印机、UPS等的采购和配置）；广域网建设（路由器等网络设备的采购配置）；数据线路的申请开通、租用；条码设备的应用集成等。本公司只免费提供方案，所涉及设备费用及施工费用另行计算。
培训与安装调试
软件将提供上门培训、远程在线培训、不定期培训班等方式，进行客户的售前应用培训、售后经验交流等。
调试安装主要指网络用户的软件安装调试，WEB服务器安装，VPN安装等。
系统维护与软件版本升级
系统维护是指软件运行期间为客户提供的软件技术支持、维护、业务及管理咨询等服务。
软件版本升级是指E路通系统充分考虑了日后的扩展需求，将根据客户的日常反馈汇总提炼出具有共性、科学合理的需求，逐步升级完善软件系统。版本升级后将在第一时间通知用户。
4.系统应用构架及说明
计算机网络采用Intranet(企业内联网) + Internet(互联网)的体系结构，并通过Internet构架虚拟专网（VPN），实现网络的低成本拓展。也可采用DDN专线，但费用较高。
系统采用的是典型的集中式方案。只在总部设立数据中心，安装数据库服务器、应用服务器、WEB服务器，所有数据都存放在中心数据库。异地子公司只需安装客户端，通过虚拟专网（VPN）与总部数据中心相连，访问中心数据库。客户通过纯WEB方式连接中心数据库，实现订单、作业单、财务状况查询及网上下订单等。这样系统具有极高的安全性和数据统一性。
数据库服务器、应用服务器、WEB服务器可在实际应用中，根据资金情况安装在一台或多台服务器上。
服务器可采用WinNT、Win2000 Server，Win2003 Server操作系统。
数据库可根据使用规模采用Sybase Adaptive Server Anywhere、Microsoft SQL Server2000 、Oracle等多种数据库，数据库价格不包含在软件价格之内。
客户端可采用Win98、Win2000 Professional、Windows XP 等操作系统。
WEB服务器可选装IIS(Internet Information Services)。
系统的软件界面统一，操作方便，适合处理大数据量系统,数据项显示可个性订制。操作具有人性化和傻瓜化。下面以客户档案为例，介绍通用的操作方法。
5.数据列表窗口介绍
数据列表窗口用于显示窗口对应数据，是系统的基本窗口。进入每个模块首先显示该窗口，窗口采用类Excel方式,可以进行记录的新增、修改、查阅、删除、排序、查找、字段、图表显示以及导出数据等操作。下面以客户管理中客户档案为例，说明这些按钮的使用方法。进入正式客户档案窗口，显示如下图所示界面：
提示：状态条中的Mem是指当前可用内存，当小于10M时会自动变为红色，提示用户关闭不用的程序，以避免因内存造成的运行效率低下。如下图：
6.客户管理
模块功能和流程介绍
“客户是利润之源”，在当前激烈的市场竞争环境下，对客户的争夺将逐渐白热化。如何有效地避免因人员流动造成客户流失，保护好客户数据，如何制定客户的信用额度、信用等级，对客户信息进行科学的管理等等，建立有效的客户关系管理系统CRM（Customer Relationship Management）是每个物流企业需要解决的问题。
本系统的客户关系管理，作来一个独立的模块，既包含了客户关系管理的主要内容，同时也为整个系统提供客户数据来源，是运行其他模块的基础。
l 客户关系管理系统的组织结构图如下：
l 客户关系管理系统的工作流程图如下：
1. 业务员联系客户，并录入相关信息作为开发中的客户。
2. 对开发客户进行审批，通过确定为正式客户，确定其信用额度等。
3. 根据系统的可运行线路和货物，确定客户的运输线路和运输货物，并将货物分派到每条线路中去，并确定运输、装卸的基本价格。
l 客户关系管理系统主界面如下：
7.车辆管理
本系统的车辆管理包含自有车辆、社会挂靠车辆管理、相关原件管理、驾驶员管理、车辆养护管理、缴费管理等多个方面。功能齐全，实用性强。
l 车辆的系统结构图，如下图所示：
l 车辆管理用户主界面如下图所示：
8.计调管理
功能流程介绍
运输管理是物流管理的核心，运输成本占整个物流成本的35%-60%，运输过程的时间、地点跨度大，中间环节多，环节之间相互影响。其中又多有可变因素。因此运输过程的有效管理非常复杂并且关键。为了较好的解决上述问题，本系统从订单（计划单）管理、作业单管理、单车运输合同（派车单）、事故处理4个方面对计调运输进行管理，如下图所示：
计调管理的系统结构
功能与软件流程介绍
在本系统中，订单（计划单）是指客户下达的运输指令，在系统中订单和计划单都指一种单据，仅称呼不同。作业单是指实际运输单元，单车合同指与驾驶员签订的单次运输合同，等同于派车单。它们之间的关系如下：一个订单可能包含一个或多个作业单，一个作业单也可能包含一个或多个订单，一个单车运输合同包含一个或多个作业单。
为了解决复杂的中间环节，我们引入数据流水线概念，使得单据具有自动流转功能。以达到先进的流程式管理软件之目的。计调管理的流程如下图所示：
下面以一个典型的计调流程对上面图进行说明。
1. 下订单 客户下达订单，订单通过制单审核。作为作业单中运输订单的数据来源。
2. 单车合同签订 车辆调度根据车辆情况制定派车单，与驾驶员签订单车运输合同。并通过签订审核。
3. 作业单制订 为指定客户制订作业单，并依据客户选取订单，依据驾驶员指定派车单，分派订单的货物到作业单后。完成作业单的制单审核。此时查询订单或单车合同，会自动列出相对应的作业单。
4. 车辆审核 安全调度对车辆的安全；作业单货物分派情况（如危险货物是否同食品等货物分派在一张作业单上等）进行审核，通过后可打印作业单用于提货等。
5. 货物复核 驾驶员依据打印的作业单到提货点提货。在实际情况中，作业货物制单数量与实际发货数量可能存在偏差，司机将实际装载的货物数据反馈给计调中心，计调中心录入实际运输的货物。
6. 保险审核 根据实际运输的货物，计算出此单作业的保险费用。并进行保险。
7. 在途跟踪 作业开始运输，计调中心对在途情况进行跟踪，并将跟踪情况放在网上实时发布。如中途发生事故，转到事故处理模块。
8. 运输完成 到达运输地点，交付收货人，运输完成。对货物损环情况及具体数量进行登记。作业单转至财务模块处理。
9. 订单完成 订单对应的作业单全部运输完，订单可通过完成审核，订单运输完成，不参与作业单制订。
10. 单车合同完成 单车合同对应的作业单都完成货物复核后，单车合同可通过“运输开始审核”，车辆管理模块中车辆将处于“在途”状态。对应的作业单都完成回执审核后，单车合同可通过“运输完成审核”。车辆返回“空闲”状态。
订单管理
订单管理的用户主界面，如下图所示：
订单
作业单
9.财务管理
模块功能和流程介绍
系统对于运输过程的财务结算提供了较好的解决方案，帐目清晰到每个作业单。反冲过账采用专项技术，用户不必像其它系统，另作一张相反金额的单据用于反冲；或将其删除或记上作废标志，再重新制单用于反冲。系统只对已过账的金额反冲，反冲后的单据仍然保留，并自动返回上一流程，重新审核后再过账。大大方便了使用，减少了用户工作，避免了错误数据发生。
l 财务管理的组织结构，如下图所示：
l 财务管理的流程图，如下图所示：
提示，对于期初财务数据的录入，可通过客户其它应收应付单和承运方其它应付应扣单录入。
l 财务管理用户主界面，如下图所示：
10.仓储管理
l 仓储管理的主界面，如下图所示：
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